从0到128亿元的转变
    地处乐清北白象镇的温州大桥工业园区，只是温州众多工业园区中的一个。然而和其他很多工业园区一样，都选址在高速公路出入口。“现在想在工业园区批块地都很难，不仅仅是因为地价涨了不少，更主要的是无地可征。”乐清市北白象镇刘寅豹说。
    北白象镇周围的工业用地从每亩30万涨到每亩300多万，而这一切的变化，仅用了不到4年的时间。工业园区周围的商住用地更是拍出了每亩1000万的“天价”。
    2000年以前，该镇工业总产值几乎为零，但2006年工业总产值却达到128亿元。“现在我们镇的经济以每年超过20%的速度增长，而这个高速公路出口下的工业园区的总产值占全镇工业总产值的80%以上。现在看来，我们8年前选择了在这里设立温州大桥工业园区是正确的。”北白象镇主管规划的副镇长郑加平说。
    北白象镇的经济发展因高速公路而受益，在我省，这样的村镇不是个案。高速公路沿线如雨后春笋般崛起了无数个工业区、商品城，尤其是高速公路出入口成为一批批客商的投资热土，形成了别有特色的“出入口经济”现象。

3000万美金差点泡汤
    “没有杭新景高速公路，3000万美金的外资肯定泡汤。”浙江康盛管业有限公司董事长陈汉康回忆起那次合作，心有余悸。
    2005年下半年，与他合作的外商董事长坚持来淳安实地考察，15个小时的飞机和4个多小时的公路颠簸，把60多岁的美国老头吓得够呛，老外很实在，当场就说“要不是高速公路即将开通，我肯定马上撤资”。
    投资信心来源于投资环境，高速公路改善了地方的投资环境，使资本和技术的大量“入驻”成为可能，给地方带来巨大的发展机遇。翻开我省高速公路途经市镇的招商引资资料可以看到，他们都在“投资环境”一栏上注上了浓重一笔——高速公路。
    一位准备在淳安附近租厂房的台湾老板金先生给记者算了笔账：以前这山窝窝里的厂房一年的租金只要4万，现在已经涨到了30万一年。但是现在高速公路通了，货运成本减少了近30%，这样算来，一年内的各类开支比高速公路没通之前省了不少。金先生还说，很多台湾老乡和他一样，来千岛湖投资办厂看中的正是这里便捷的交通和优良的投资环境。

7点上海出发  8点湖州上班
    “早上７点钟吃完早饭，我自己开车走申苏浙皖高速，８点半以前就能到湖州的单位上班。”家住上海虹口区的杨辉说起自己的“幸福生活”时，一脸欣喜。
    2006年6月，小杨从上海交大电子专业毕业后，就与湖州的一家电子企业签订了就业协议。刚刚踏上工作岗位的他每天都通过高速往来上海与湖州之间。“比起上海的快节奏，湖州更让人觉得亲切。等有了一定的经济基础，我打算在湖州买套房子，以后这里就是我的第二个家了。”
    小杨只是现在源源不断涌入湖州的上海“人才流”的一个缩影。据了解，湖州的企业中，上海、江苏等地的高层次人才越来越多。湖州相对较低的房价和物价以及逐渐完善的交通条件，吸引着众多年轻创业者的眼球。高速公路的发展给湖州提供了一个招商引资、引进人才的绝好时机。
    随着申苏浙皖高速公路的建成，湖州逐渐融入上海“一小时经济圈”，成为“接轨上海、融入杭州湾、呼应苏南、辐射赣皖”的广阔腹地，全面迈向“太湖时代”。

驴友的时光隧道
    在温州客运中心的候车室里，福建的驴友贾容容拎着大包小包的东西：海鲜、皮鞋、高档打火机……“游完雁荡山，当然要带点这里的特产回去。来的时候，还特意开了张单子呢。”贾容容告诉我们，她其实一直想来雁荡山，但是几十个钟头的车程让她一直下不了决心。“现在有了福温高速直通雁荡山，这里成了很多福建人旅行的首选地。”
    杭徽高速将多情的西湖与大气的黄山这两个世界级的旅游胜地连接在一起。同时，也将沿途珍珠般散落的大明山、清凉峰、浙西大峡谷、天目山、太湖源、青山湖等景区串成一条黄金旅游线。
    何俊和马瑶，一对在浙江大学相识相恋并且准备在杭州安家的小情侣。两个人平时喜欢游山玩水。每个季节，他们都会趁着双休日选一个比较近的地方旅行。“这一次，我们打算去黄山。周五傍晚出发，两个多小时就能够到达，周六晚上回杭州，坐着‘荃桡号’游夜西湖。一个双休日，既能看山，又能听水。”说起自己的“浪漫计划”，马瑶一脸的幸福和得意。
    而对有车一族来说，两天内游完西湖和黄山时间更是宽裕，如果有兴致的话，还能在杭徽高速的沿线找一个幽静的去处。尝尝农家菜，吃吃青山湖的“鱼头王”。“吃罢早饭上高速，中午时分到黄山，沿路风光无限好，一切坦然悠悠来”。杭城喜欢“闹腾”的驴友们，早早为杭徽开通后的幸福生活写下计划。