从20世纪60年代以来，我省沿海各地进行了大规模的港口建设，由于我省沿海都为软土地基，海岛又为浅层淤泥覆盖的岩基，故码头结构一般都采用高桩板梁式。受当时的技术水平、施工条件和使用上的超载、靠泊船只吨位的不断提高、靠船不当引起的撞击和自然条件恶劣等原因，码头损坏严重，急需修复补强。

本项目通过码头的修复补强设计，从而提高码头的安全度、方便船只靠泊和延长了使用寿命、节省投资。从实际情况看，我省有很多码头需要胛骨修理，但限于维修费用渠道尚不畅通，有很多码头未进行修理加固。随着国民经济的进一步发展，以及各级领导对水运交通建设的重视，大批码头的修复加固工作将列入工作的日程。

本项目已经在多座3000吨级码头修复中成功应用，成果总体上达到国内领先水平。

技术依托单位：浙江省交通规划设计研究院

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