高速公路具有全封闭、流量大、车速快等特点，传统的路面弯沉、平整度和横坡三个主要指标测试方法费时、费力，评价方法也缺乏合理性与科学性。本项目针对上述三个主要指标，全面、系统地研究了自动化现场测试与评价方法。

    项目通过采用了数理统计评定方法，确定了不同路况条件下的路面弯沉、平整度、横坡数据的采集方法和评价区间。 对不同路段的弯沉水平、平整度区间及横坡测试速度进行了详细的划分，并在此基础上进行对比试验，分别得出自动化检测方法与标准方法间的相关关系。分析了承载车型对横坡数据的影响，验证了路面横坡数据符合正态分布特征，并提出了使用代表值进行计算与评价，对现行测试规程与检评标准进行了完善和补充。

本项目研究具有创新性，成果达到国内领先水平。

技术依托单位：浙江省交通厅工程质量监督站

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