杭州江东大桥采用独柱式桥塔，塔身两侧挑臂横梁设置竖向支座支承悬索桥钢箱梁，由于主塔挑臂横梁存在变形，钢箱梁在施工阶段与运营阶段支座反力会发生变化，因此，需要对支座标高进行调整以改善钢箱梁受力状态。为此，江东大桥指挥部对此进行专门研究，首次采用1500吨大吨位无级可调支座，该支座能在竖向可进无级调节，方便快捷地消除主塔横梁变形引起的受力不均，保障江东大桥施工和运营阶段的受力安全。这种新型大吨位无级可调支座且具有高承载低压缩、高耐磨低摩擦、高精度免维护、操作简单的特点。相比以前通过梁体与支座垫石之间插垫钢板进行调整科技含量有了极大的提高，代表了今后大型桥梁支座的制造使用趋势。