7月14日，宁波绕城高速公路东段工程初步设计通过交通部专家评审。该初步设计根据可行性批复意见、交通部审查意见和环保批复审查意见，对工程设计进一步作了细化改进，使初步设计更人性化。如根据声环境预测结果，对线路两侧傅家、打石弄、渡头董等48处超标的噪声敏感建筑，分别采取搬迁、改变使用功能、设置声屏障、安装隔声窗等有效的控制噪声污染措施。初步设计报经交通部批准后，工程有望于9月底正式动工，工期三年，计划于2009年完工。
    宁波绕城高速公路是宁波市“一环五射三复三连三疏港”高速公路网的重要组成部分，全长约86公里，其中西段约43公里已开工建设，目前工程进度已过半。东段工程起自姜山，与在建的宁波绕城公路西段首尾相接，全长约43.5公里，直接连接同三高速公路、甬台温复线、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程。东段工程沿线基本为高架桥，桥梁长度41.894公里，占路线总长度的96.31%；全线设11处互通式立交，采用高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时，其中好思房至沙河段约15.5公里为双向八车道，路基宽度42米，其余路段为双向六车道，路基宽度34.5米。该项目估算总投资约80亿元。