8月12日，台金高速公路东延段涌泉互通变更方案设计审查会在杭召开。省发改委、省交通运输厅、省公路管理局、省交通厅工程质监局、台州市交通局、台金高速公路公司、指挥部及临海市政府等单位的代表和专家参加审查会。省交通运输厅副厅长、省公路管理局局长李良福参加会议并讲话。省交通运输厅总工程师卞钧霈莅会指导。

　　审查会上，与会专家听取了台金高速公路指挥部关于涌泉互通变更情况的介绍和设计单位关于变更设计方案的汇报，认为鉴于涌泉镇经济发展的需要，根据当地政府和群众的强烈要求，有必要考虑将目前设置的涌泉互通由单向互通改为全互通，并建议由于本项变更属于重大设计变更，因此应在充分回顾“工可”与初步设计考虑因素的基础上，结合当地的具体情况进一步补充说明本项变更的理由；方案一匝道减速车道的起点距隧道出口仅491米，方案二仅240米，不符合《公路路线设计规范》中提出的不应小于1000米的规定，D匝道的纵坡达5.9%，对行车安全有一定的影响，应进行必要的安全性评价，在安全性评价通过的基础上进行设计方案的优化；应补充变更的实施方案，明确所增加费用的来源、土地解决方案等。

　　省交通运输厅副厅长、省公路管理局局长李良福在讲话中指出，台州市委市政府、临海市委市政府高度重视台金高速公路东延段工程，台金公司对该项目也全力以赴，涌泉镇人民群众对涌泉互通方案变更要求非常强烈，镇政府对工程涉及的土地征迁、政策处理工作大力配合，涌泉互通方案变更有利于进一步促进涌泉当地经济发展。对下一步工作，李副厅长提出三点要求：一是设计单位要按照专家组审查意见的要求加强安全性评估，按照安全性评估意见的要求进一步优化设计方案，尽快落实；二是要规范程序，进一步明确设计变更的理由，明确土地、资金来源，及时提交设计变更审批；三是要精心组织，优化施工安排，将设计变更施工与现有工程一并考虑，尽量争取同步施工，同步开通。