3月9日，一份来自美国的捷报，让浙江省舟山连岛工程建设指挥部充满了惊喜与激动：“美国国际桥梁大会（International Bridge Conference，缩写IBC）已从世界众多著名桥梁工程中选中西堠门大桥授予古斯塔夫·林德撒尔奖！”指挥部副书记郑为成端详着这份沉甸甸的通知书难以掩饰激动的心情。“颁奖仪式将于今年6月在第27届国际桥梁大会上举行，这是浙江省首次获得这项国际大奖，西堠门大桥代表中国桥梁建设的水平将在国际上一展风采。”
    据了解，IBC是具有重大影响的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界有广泛的影响力，迄今已成功举办了26届。会议共设4个工程奖，用于表彰近期完成的世界范围内的优秀桥梁工程项目。西堠门大桥以其在工程结构、美学价值、环境和谐等方面的杰出成就而被授予古斯塔夫·林德撒尔奖。
    西堠门大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，世界上第一座分体式钢箱梁悬索桥。大桥位处中国沿海高风速带，台风影响频繁，冬季季风盛行，风环境非常恶劣，水道内裸露孤丘和暗礁产生了多处强烈旋涡，水流湍急，建设过程中面临诸多技术难题。大桥以其创新的研究及设计、高品质的施工和完善的工程管理，向世界展现了一座凝聚多项技术创新、景观优美、与环境十分协调的跨海工程杰作，也是本世纪初中国桥梁建设的代表作，它的建成为今后在复杂海域环境建设大跨径桥梁提供了有益的借鉴和参考。
    在西堠门大桥建设过程中，集中了国内最有影响的一批科研、设计、施工和技术咨询单位，培养了一批中青年桥梁技术人才。以西堠门大桥为依托的国家科技支撑计划“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目，目前已取得了多项科技创新成果。