为中小企业融资提供第三方监管服务

　　杭州长运力推仓储金融业务

　　导报讯  如果某经销汽车的4S店要贷款，没有自己的店面等不动产，那么也可以用购进的新车向银行作抵押取得贷款，而杭州长运仓储分公司就是运用自身的仓储和物流优势，替银行为客户监管这些货物，帮助中小企业融资进一步拓宽渠道。

　　中小企业要贷款，又没有必须的不动产或找不到担保怎么办？别急，现在不少商业银行已开设了“货押贷”新产品，而杭州长运及时瞄准商机，大力拓展仓储金融业务，为中小企业融资提供第三方监管。

　　所谓的“货押贷”第三方监管，就是为银行等金融业的仓储金融提供安全可靠的动产（包括存货、应收账款）质押监管、仓单（提单）质押监管、抵押物监管、结算账户监管、提货担保监管以及贷后管理服务、担保服务、对外投资、咨询服务等。

　　杭州长运下属浙江物流股份有限公司具有物流4A级资质，是浙江省规模最大的现代综合型物流企业之一，该公司拥有4万平米的恒温恒湿仓库，3万平米的普通仓库，以一流的现代仓储吸引高端物流项目进驻，具有一级国际货运代理和无船承运人双重资格，凭借专业化的操作团队和实力雄厚的合作伙伴，让客户的货物安全低成本地通达全球。目前，公司拥有张裕葡萄酒、中国烟草、娃哈哈、青春宝、杭钢等大量的客户群。

　　而新成立的杭州长运仓储分公司正是依托杭州长运及其浙江长运物流的品牌、资质和规模优势，定位与服务中小企业客户的金融机构一起，创新拓展带动杭州长运业务相关联的资本运作，建立以动产监管为基础的类金融平台，为中小企业融资提供更方便、更快捷的服务。

　　□     张红卫

　　甬城无水港“触脚”再延伸

　　江西上饶国际物流中心正式运营

　　导报讯  12月26日，随着数十个装满货物的集装箱缓缓通过闸口运往宁波-舟山港宁波港域，江西省上饶国际物流中心无水港正式投入运营，这也是宁波在省外开通的首个无水港。

　　据了解，上饶国际物流中心位于上饶城东新区新火车站北侧，总占地面积264亩，总投资1.37亿元。全部建成将达到年集装箱处理能力10万标准箱、普通货物处理能力500万吨规模，具备国际、国内物流以及国际保税物流等功能，并逐步形成现代综 合物流园区。

　　上饶位于江西省东北部，居于福建、浙江、安徽、江西四省交界处，是东连上海港、宁波-舟山港，南接宁德港、福州港的四省交界区域新的交通节点，也是宁波由浙入赣、挺进中西部经济腹地的第一站。2009年5月，两地签订了《加强经贸合作，推进海铁联运的框架协议》。

　　上饶国际物流中心定位为中西部地区枢纽型国际内陆港口，是以铁路、公路等运输方式为依托的国际运输操作平台，是宁波港口国际物流服务功能在上饶的延伸。

　　据介绍，上饶国际物流中心将发挥成本较低的优势，依托便捷的公路、铁路运输，实现仓储、分拨、配送、拆(拼)箱、订舱、报关、报检、查验、保税等功能。同时，邀请相关船公司、船代、货代等企业参与，把宁波港口的口岸功能内移，依托“属地申报，口岸验放”的便捷通关模式，简化通关手续，为客户节省物流成本。

　　□     记者  张阳

　　解决危运企业行业准入、退出机制不完善难题

　　宁波首推《预警管理办法》收效明显

　　导报讯  近日，记者从《宁波市道路危险货物运输企业资质预警管理办法》评估报告中了解到，这个全省首创的《预警管理办法》正式实施6个月来，给宁波物流业带来了一番新的景象。

　　作为华东地区重要的石油化工基地和液体化学品集散地，宁波市现已拥有道路危险货物运输经营业户96家，各类危运车辆2020辆，从业人员达6000余人。宁波市运管处货运科有关负责人告诉记者，以前不少企业存在监管力度不强、退出机制不完善等道路危险货物运输行业的管理难题，导致行业内各类企业鱼龙混杂，“多、小、散、乱”现象严重，违规企业得不到应有的制约，优秀资源无法有效向大企业集中，制约了行业发展。

　　从7月下旬开始，宁波市运管处货运科会同安全科及各县（市）、区运管所（处），严格按照《预警管理办法》规定，9月底前对该市86家道路危运企业开展了首次经营资质预警检查。在检查中，共有12家企业受到预警，其中1家为橙色预警，11家为黄色预警，合格企业占86.05%。

　　随后，各县市所也根据《预警管理办法》规定，挨家挨户对所有危运企业进行了排摸，深入掌握企业情况，开展了一系列检查。

　　值得一提的是，《预警管理办法》将“定性”管理深化为“定量”管理，通过制定《宁波市道路危险货物运输企业资质预警管理计分表》，从资质管理、经营管理、安全管理三方面33个项目入手，将检查项目进行量化并用具体分值表示。相对于过去的定性指标检查，量化标准更加直观明了，操作性强，容易被企业接受；同时，指标的量化评估也体现了行业管理的公开、公平、公正性。

　　与此同时，《预警管理办法》的实施，也使原本“突击式”的日常检查走上制度化、系统化轨道。

　　《办法》的实施，无疑给企业敲响了警钟，让企业逐步建立起内部长效管理机制，也为今后建立完善的行业准入、退出机制提供了重要经验。

　　□     通讯员  李健  记者  陈惠

　　永康物流业共商升级转型

　　导报讯  12月24日，永康市从事货运代理业务的125位业主，汇聚在新运管大楼会议厅，参加由该市货物联托运行业协会组织的“永康市物流行业协会年会暨换届选举大会”，完成行业协会的换届选举工作，共商永康物流升级转型大计。

　　据了解，永康货物联托运服务业自发于民间，主要从事公铁联运业务，经过十几年货物联托运市场培育、公路配载线路投放、公路配载线路资源招投保、市场开放、发展物流等措施的实施，货运市场发展壮大，货物发送量也从1998年的30万吨，迅速上升至2009年的1000万吨，物流企业的数量和规模也急剧增加与扩大，近20家物流企业占市场总数的14％，而物流量却占了该市全社会货物运输量的50％。

　　近年来传统的物流业受到强烈的冲击，新的经营理念和经营方式的尝试已经比较普遍，永康物流中心的投入使用和新成立物流行业协会，将为该市物流行业的升级转型奠定了扎实的基础。

　　□     王益明

　　中国航油集团

　　化工仓储基地落户嘉兴港

　　导报讯  12月28日上午，中国航油集团浙江平湖基地在嘉兴港独山港区举行开工典礼，标志着中国航油集团第一个大型化工仓储基地正式落户嘉兴港。

　　中国航油集团浙江平湖基地落户的嘉兴港，位于杭州湾跨海大桥北岸，区位优势明显，是浙江省打造环杭州湾临港产业高地、现代物流基地的重要平台和载体。该基地占地274亩，规划建设40万立方米液体化工品及成品油仓储库区，总投资为10亿元人民币，分两期完成建设。一期投资4.9亿元，建设20万立方米液体化工品、成品油库区及公用工程和辅助设施，预计2011年10月进行中间交接，届时，该基地将依托独山港区目前即将建成的3万吨级（兼靠5万吨级）独山港务化工泊位，发展成为集储存、物流、客户服务和信息反馈于一体的专业化工仓储物流基地。

　　□     倪健  刘斌

　　中国领带城物流中心

　　规划设计方案通过评审

　　导报讯  令人关注的嵊州市中国领带城物流中心规划设计方案，12月26日通过专家组评审。

　　规划区总面积达736亩，坐落在嵊州与新昌交界处的交通便利的城南新区，它为进一步拓展嵊州市的物流业打下了新的基础，同时也标志着被省政府列入重点建设项目和绍兴市现代服务业重点集聚区的方案正式形成和实施。

　　整个规划区设领带服饰城、会展中心、领带物流、原辅（丝茧）交易市场等项目，占地736亩，是嵊州市重点建设项目之一，并被列入浙江省重点建设项目的预备目录和绍兴市现代服务业重点集聚区。

　　目前，该项工程已经取得一定进展，争取在2011年前后，把中国领带城打造成集交易展示、信息发布、技术科研、物流配送于一体的功能比较齐全的现代化专业市场群。

　　□     袁开达  马渭员  王秀君

　　舟山金塘物流园区

　　正式列入省重点扶持基地

　　导报讯  12月24日，浙江省交通运输厅根据专家组意见，正式发文同意将舟山金塘物流园区列为浙江省交通重点扶持物流基地。

　　舟山金塘港区物流园区规划物流空间总用地需求14.64平方公里，分为南部物流核心功能区和北部物流拓展功能区。目前，大浦口集装箱作业区的一期2个泊位及陆域场地已经建成。总投资7.8亿元的疏港公路也开工建设。

　　□黄银凤  方智斌